I lavori proseguono intensamente. Spero che la barca possa andare in acqua entro fine settimana prossima. Lo scafo di Moorea II ha ricevuto una prima mano di fondo azzurrina:
e una stuccatura a tutta superficie con epossidico Interfill 830:
E stamattina è arrivato anche il piede del motore revisionato; è già stato montato, e il motore è di nuovo quasi al suo posto.
Ecco il primo pezzo che ho smontato, revisionato e RIMONTATO:
Urrà!!! Forse vi sembra uno scherzo ma per smontare questi deviatori ho dovuto togliere il coperchio della tuga, si tratta di un pannello in vetroresina di circa 1.8×1.8 m, fissato con 50 (mila) viti e siliconato. Poi sotto naturalmente c’era un centimetro di sporcizia che ho dovuto pulire. In ogni caso era importante rimontare qualcosa. Oggi è stata la volta di tubi del gas e fornello (guardate come luccica) e di 2 winch.
Giorni intensi. Lunedì è stata subito una giornata impegnativa: ho messo a terra l’albero della barca e smontato le sartie, che facciamo rifare nuove. Poi ho trovato una camera in un piccolo hotel in centro a Orbetello, carino. È bello spacciarsi per uno che lavora sulle barche.
A Porto Ercole c’è parecchio movimento, settimana scorsa c’era un campionato dei Melges 20, il prossimo weekend sono di scena i Melges 32. Cercherò di trovare la maniera di seguirli un po’ da vicino.
Tra ieri e oggi ci sono state parecchie sorprese per Moorea II. Buone e cattive. La più grande è cattiva, e oggi ero un po’ giù di giri. La lenza che l’ex proprietario diceva di aver preso nell’elica, si è rivelata essere una rete da pesca intera che ha causato danni al piede del motore. Bisogna smontare tutto per vedere di cosa si tratta. Per darvi un’idea della situazione vi metto una foto, non so se rende per tutti (il Dan comproprietario probabilmente si spaventerà).
Adesso, con pezzi di motore da tutte le parti, purtroppo posso fare poco. Ma ci sono anche cose positive: le vele vecchie non sono così male e non è necessaria una nuova randa, sono riuscito a recuperare l’autopilota ST2000 del vecchio proprietario, per la zattera di sicurezza ho trovato un buon accordo con Cristina, e domani mattina mi trovo con Ruben per sistemare l’albero (luci e cavi elettrici) e montare l’ecoscandaglio nuovo. Ruben e Cristina sono una coppia simpatica di Brasiliani che hanno fatto da intermediari per l’acquisto, hanno un negozietto di materiali per la nautica al porto di Cala Galera e fanno lavori sulle barche (anche su quella di Bertarelli che si trova poco lontano dalla mia).
Sarà difficile partire prima di fine maggio, ma non impossibile. Con le barche ormai è così, i programmi devono essere flessibili e adattabili. Spero settimana prossima di poter cominciare a rimontare qualche pezzo.
Vi presento Moorea II, vi assicuro che lo yacht a motore là dietro gli fa un baffo !
Questo bellissimo Zuanelli Miller 31 sarà presto nostro. Dico “nostro” perché lo sto comprando assieme al Daniele Moro. Dico “presto” perché mi sono accorto che comprare una barca non è così semplice (proposte di acquisto, controfferte, perizie, certificati di bandiera, lavori da fare, …). Però è un bel barchino, darò presto una descrizione dettagliata sulla pagina “la barca”.
Ci sarà anche qualche cambiamento al programma di navigazione. Se tutto va come deve, al 10 maggio mi trasferisco in Toscana, all’Argentario, e passerò almeno 10-15 giorni a fare lavori per mettere a punto Moorea II, con qualche uscita test a corto raggio. Appena pronta salperò per la Corsica. Arriveranno informazioni dettagliate sulla pagina “itinerario e programma”.
Intanto tra domenica e lunedì prossimi mi faccio ancora una volta oltre 1000 km fino all’Argentario. La barca viene tolta dall’acqua per la perizia e potrò accarezzarle la carena, …speriamo in bene. Tenetemi i pugni.
Potrebbe essere una valida alternativa !?
Si, c’è qualche imprevisto dell’ultimo minuto; bisogna valutare alternative…. È possibile anche qualche cambiamento al programma di navigazione, anche se non sconvolgente. I prossimi giorni saranno ….febbrili !!!
Per il mio viaggio mi sono fatto prestare alcuni gadget elettronici da diversi amici, che ringrazio di cuore. Tra questi c’è uno Spot Tracker che mi permetterà di lanciare via satellite ogni tanto un segnale con la mia posizione esatta. Al seguente link:
http://share.findmespot.com/shared/faces/viewspots.jsp?glId=0bltgDQbIiT7TGqbVzLQFqQAZPmZuJQOH
potrete vedere dove mi trovavo l’ultima volta che ho lanciato il segnale, e le posizioni segnalate negli ultimi 7 giorni. Bello, no?!
Trverete sempre questo link alla pagina “itinerario e programma”.
Ora non mi resta che ricordarmi, ogni tanto, di accendere l’aggeggio e mandare la mia posizione.
Eh si, quando tempo fa, più di un anno fa, dicevo: “nel 2014, da maggio a luglio, me ne andrò in giro per il Mediterraneo in barca” molti non mi credevano. Io stesso la vedevo come una cosa lontana e difficile da realizzare. Ma ormai manca meno di un mese alla partenza e comincio a sentire un po’ di ansia. Non tanto per la partenza in sé, quanto piuttosto per tutto quello che devo ancora fare prima di partire. Riuscirò a finire i lavori per tempo? Non salterà fuori qualche problema dell’ultimo minuto? Avró preparato tutto il necessario? La barca sarà pronta? …sarà un mese molto intenso!
Intanto un’altra vignetta dell’amica Claudia.
L’amica Claudia mi sostiene in modo importante in questa mia avventura. Tra l’altro inviandomi queste divertenti vignette:
Oggi ho ricevuto il certificato di partecipazione al corso Sicurezza e sopravvivenza in mare, riconosciuto dall’ISAF. Sembra davvero una cosa seria…
è stata una faticaccia ma sono riuscito a creare questo sito internet per permettervi di seguire le mie imminenti avventure in Mediterraneo, e informarvi sullo sviluppo del mio progetto di viaggio. Per il momento solo poche pagine:
– itinerario e programma
– la barca
– ispirazioni
– io e il mare.
Devo ancora capire bene come funziona la gestione di uno di questi blog, quindi se avete suggerimenti, o se desiderate informazioni che in questo sito non ci sono ancora, fatemi sapere.
